Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Content on this page requires a newer version of Adobe Flash Player.

Get Adobe Flash player

Yanaşma Teknikleri

Teknelerin bir çoğu genellikle marinalarda, kullanım rahatlığı bakımından kıçtan kara olacak şekilde bağlanırlar. Bir teknenin kıçtan kara olabilmesi için mevcut yere, tornistan hareket ile yanaşması gerekmektedir. Tornistan harekete geçmeden önce, ileri yol alan tekneyi durdurmak ve tornistan yol vermek gerekir. Pratik olarak yapılması gerekenleri sıralayalım :

Kıçtan kara bağlanacak yer : Yatın bağlanacağı yerin çevresinde, manevra yapabilecek yeteri kadar yer olup olmadığına bakılır. Şayet yeteri kadar yer yoksa veya manevra sırasında sert rüzgarın itme etkisi fazla olacaksa, manevra yapacak daha geniş bir yerde manevra yapılmalıdır. Dar yerlerde manevra yaparken, hem pervane çekmesi hem de sert rüzgarla mücadele etmek bir çok yat kullanıcısı için zordur. Eğer kendinizden veya yerin darlığından şüphe ediyorsanız, daha geniş yerlerde manevrayı yapınız.
Rüzgar etkisinde hareketi değiştirmek : İleri doğru hareket eden bir yatı tornistan harekete geçirmek gerekmektedir. Bu durumda önce yat yavaşlayacak, belli bir süre sonra duracak ve tornistan yola devam edecektir. Bu durumda dikkat edilmesi gereken en önemli etki, rüzgarın itici gücüdür. Çünkü tekne hareket değiştirirken kısa bir süre de olsa üzerinde yol olmayacaktır ve bu zaman içinde rüzgarın etkisiyle sürüklenecektir. Yanaşma manevrası yapılmadan önce tahmini sürüklenme mesafesi göz önünde bulundurulmalı ve mümkün olduğu kadar rüzgar üzerinde bu manevraya başlamalıdır. Rüzgarın esmediği veya çok hafif estiği durumlarda sürüklenme pek olmayacaktır. Yanaşma manevraları daha kolay olacaktır.

Pervane etkisi : Yat tornistan hareketine başlarken pervanenin çekme tarafını bilmek, doğru yanaşmanın çok büyük bir kısmını başarmaktır. Örneğin pervaneniz tornistan harekete geçerken iskeleye doğru teknenin kıçını atıyorsa, yanaşacağınız yere yanaşırken, kıç tarafı doğru açıda sancakta bırakmanız durumunda , pervane çekmesiyle tam dik seviyeye gelirsiniz. Araba gibi düşünmek yapılan en büyük yanlışlardandır. Hiçbir tekne ileri yol giderken, aynı doğrultuda tornistan hareket yapamaz. Motorun gücü çok küçükte olsa bir pervane çekmesi olacaktır.

 

 

Gaz ve dümen kontrolü : En önemli nokta da, kıçtan kara manevraya başlamadan ve tornistan vermeden önce teknenin üzerinde yeterli yol olmalıdır. Yeterli yol kavramı, rüzgarın tekneyi sürükleme etkisinin olmadığı en düşük hız anlamındadır. Gereğinden süratli bir şeklide ileri yoldayken, tornistan yapılması durumunda tornistan yolu alma süresi uzayacaktır. Teknenin tornistan yol alma süresi uzadıkça rüzgarın sürükleme etkisi süre uzadığı için dolaylı olarak artacaktır. İleri yoldayken pervane çekmesi ve rüzgarın sürükleme payı tahmini olarak hesaplandıktan sonra dümen düz durumda, ilk hareket olarak güçlü tornistan verilmelidir. Devir saatine bakılacak olursa yaklaşık 2500 devir, rüzgarın sürükleme etkisi fazlaysa 3000 devir tornistan yol verilmelidir.

Az yol vermek, yol alma süresini uzatacağı için özellikle dar yerlerde ve sert rüzgarlarda bizi zor duruma düşürür. Tornistan devrini alan yat önce yavaşlar daha sonra pervane çekmesi ile sancağa veya iskele doğru kayar ve sonunda tornistan yol almaya başlar. Yatın, ileri yoldayken, durması ve tornistan yol alması süresinde dümen kontrolsüz kalacaktır. Bu durumda yapılacak her türlü dümen hareketine yat tepki vermeyecektir. Panik olunmamalı ve suya bakarak veya çevreden kerteriz alınarak tornistan yola girildiğinde dümen hareketiyle yata yön verilmelidir. Tornistan yol aldıktan sonra ise artık verdiğimiz yüksek devir düşürülmeli, rüzgarın sürükleme etkisine göre 900, 1100, 2000 devire kontrollü olarak indirilmelidir. Fakat rüzgar çok sert estiği durumlarda devri düşüremeyebilirsiniz. Tornistan yol aldıktan sonra pervane çekmesi devre dışı kalacak, dümen çalışacak ve rüzgar sürükleme payı yok denecek kadar az olacaktır. Tornistan yol aldıktan sonra bekleme yapılırsa rüzgar tekrar yatı sürükleyecek ve yanaşma bir kabusa dönüşecektir.


 

 

 

 

 

 

 

 

Kaynak : Yokulu

 

 

Son eklenenler

Mavi Platform

hayri hendek

bende denızcıyım oyle anılmak ısterım ama sdc işçiyim tıcarı gemılerde ..ama tutkularımı gıdercek zengınlığım yok benım ah sız zengınler bırde kızarsınız hava kötü olduğunda heyecan dersınız bızde ekmek parası yaşayın bakalım ne kadar ömrunuz varsa

Denizlerden.com Ekibi

 Balıkçı ile ilgili herhangi bir anma programı olursa sitemizde yer vereceğiz. Şadan Gökovalı mail kullanmıyor.

 


melih yazgan

merhaba oncelikle siteniz için sizleri tebrik ederim. bir sroun olacaktı cevat sakır kabaagaclı ıle ilgili bu yıl olum yıldonumunde anma toreni yapılacak mı bir bilginiz olursa duyuru yapabilirseniz cok seviniriz. bir de sadan gokovalının mail adresinie ulasmaya calısıyorum onunla ilgili yardımcı olabilirmisiniz.? tesekkurler sevgiler

Burcu

Merhaba,tesadüfen keşfettiğim sitenizi görünce bir kaç saat başından kalkamadım.Harika bir site sizleri tebrik ediyorum.Hazır burayı bulmuşken şunları da yazmasam olmazdı; Deniz aşığı biri olarak tek hayalim bir gün tekneyle dünya turu yapabilmek.Kısmet olur mu bilemem.Ama tura çıkıcam miçom yok,kimse gelmiyor diyen varsa seve seve gelirim. Saygılar,sevgiler..

Denizlerden.com Ekibi

Emel hanım

Twitter ve face sayfalarımız var ancak cok aktif değiliz. Siteden takip edebilirsiniz.


Emel Meriç

Merhaba, sitenizi ve içindekileri çok beğendim. Emeğinize sağlık! Twitter hesabınızı takip etmeye başladım ancak çok aktif olarak kullanmıyorsunuz sanırım. Facebook sayfanız var mıdır? Sizi güncel olarak nasıl takip edebilirim. Teşekkürler, Sevgiler

Ekrem Tok

E v N otelcilik ve denizcilik, işletme hayatına çeşme / dalyan köy de başlamıştır. www.evnhotel.com adresinden takip edebilirsiniz. Ekrem Tok. yat kaptanı.

Denizlerden.com Ekibi

 Teşekkür ederiz. Fotograf mailinize gönderildi..


murat irez

iyi günler dilerim sayfanız çok başarılı tebrik ediyorum sizden ricam arka fondaki resmi mail atma şansınız varmı şimdiden teşekkür ediyor başarılarınızın devamını diliyorum

Denizlerden.com Ekibi

 Güzel övgüleriniz için teşekkür ederiz Derya hanım. Biz de hep maviden yana olanların yanındayız.

 


Derya Duysak

Değerli arkadaşım, Sayfanızın her bır köşesını ınceledım çok da begendım. Face ortamında goremedım. Yazarlar yazılar cok guzel emeklerınıze sağlık. Turızmde Son Nokta olarak tum destegımle sızlerleyım. Mavıye aşık biriyim. Adım hep Mavı... Sevgıyle ve saygıyla kalın ... Derya Duysak

Denizlerden.com Ekibi

 Mailinize gönderildi...


kadir baba

arka fomdaki deniz rsmini çok sevdim bana rica etsem atarmısınız

Denizlerden.com Ekibi

 Faruk bey güzel düşünceleeriniz için teşekkür ederiz.

Bahsettiğiniz melodi Jesse Cook'a ait. Adı Cancion Triste...

Denizden uzak kalmayın...

 


O.Faruk Eris

once saygiyla selamlarim. firsat buldukca emek verdiginiz magazin sayfalari arasinda dolasirken, bana ulkemizin o cennet havasini solutuyorsunuz. bu bakimdan tebrik ediyorum sizleri, soruma gelince asagida linkini ilistirmis oldugum sizin sayfaya girince olaganustu guzellikte bir melodiyle karsilastim. sizden rica etsem bu muzige nasil ulasabilirim, kime ait nasil bulabilirim, yardimci olursaniz sevinirim. en azindan bir sey soyleyin, hic olmazsa mailimin size ulastigindan emin olmus olurum sevgilerimle omer faruk Doctoral research — Ghent University 00 32 488 471956 http://www.denizlerden.com/?action=contents&page=content&catno=6&no=145

Dogan Alp

guzel resim merakim

Denizlerden.com Ekibi

 Merhaba İsmail bey, açılış melodimizin adı Straight to the heart. Yorumcusu SINA VODJANI. Bizi bulduğunuz için teşekkür ederiz...


İsmail yılmaz

iyi akşamlar sayın yönetici kardeşim :) ben denize merak salmış bi kardeşinim,sayfayı nasıl buldum bilmiyorum ama 3 gündür sayfadan çıkamıyorum, sayfaya girdiğim andaki o melodiyi 3 gündür dinliyorum.. defalarca ses kaydı yaptım ama bu bestenin kime ait olduğunu öğrenmek istiyorum,eğer biliyorsanız sizden paylaşmanızo rica edebilir miyim :) o gitar sesi çok muhteşem çok etkiledi beni,tamamını yapanını bulmam lazım,şimdiden çok teşekkür ederim,iyi akşamlar :)

Özcan ILDIR

Merhaba Sayın Hakan bey, Dünya turu için tekne boyutu yazılarınızı okudum ve çok güzel ... aynı zamanda etkilendim, ve öğrendim..teşekkür ederim... hep düşündüğüm bir dünya turu, Bodrumda yaşıyorum İstanbulluyum ve Yat kaptanı yeni oldum. İnşallah bir gün gerçekleştireceğim . Saygılarımla,

YUNUS

34 kalemlik kitap alımı yapıcaz gemi seyir güvenliği ile ilgili iletişime geçebilirmiyiz 0212 526 95 47

aydın fıçıcıoğlu

Evet denizden uzak kalmamak lazım hele elinde hayatın lodosuna yakalanmadan kaçacak fırsat varsa,,bilgi ekranları çoğu tecrübeyi ve zevkleri gözler önüne seriyor,sanal memnuniyet var uzaksak denizden.Yaz geldi artık daha bi içli dışlı olucaz.Uzakta olsam denizi düşünmek yaşamak gibi,sesssizliği,tekneye vuran dalgaların sesi,güneşi,balığı,yamuru,delisi iyidir denizin,,selamlar.

Denizlerden.com Ekibi

 straight to the heart - SINA VODJANI


said kiriş

web sitenizdeki fon mizik kimin eseri - çok hoş

Mesajların tümü için tıklayın

Yazarlar

Halikarnas Balıkçısı

CEVAT ŞAKİR KABAAĞAÇLI

Ege kadınları

Kısmet

SADUN BORO

Karadeniz mi, Ege mi ?

Komodor Gözüyle

NECATİ ZİNCİRKIRAN

Yelken seyrinde sert havada denizle uyum sağlamak

Şadanca

PROF.DR.ŞADAN GÖKOVALI

Bana "iştiyak" larından gelmişler...

Rüzgar Baba

HALDUN SEVEL

Yaşamın sırrı

Fırtınaların Efendisi

CUMHUR GÖKOVA

Monte Negro

Ada

CENK ŞAHİN

Ateşler Denizi

Okyanuslar

HAKAN ÖGE

Dünya turu için tekne boyutu

Kayıtsızın Yeri

ÖZKAN GÜLKAYNAK

Marinalar

Uzaklar

OSMAN ATASOY

Döndükten sonra olanlar

Alarga

TAYFUN TİMOÇİN

Lüks tekneler ve medya

Derinlerdeki İzler

KENAN ERGÜÇ

Derinlik 70 iş bitmiş

Sudan Sebep

BURAK AKIŞIK

Midye Tava

Denizin Derinleri

DENİZ ŞAHİN

Doğru mu yaşıyoruz sizce?

Miço

MELİH ŞENDİL

Yaş 85 yolun yarısı

Mavi Aşk

BURÇAK KARADEMİR

Sıla

Deniz Kızından İnciler

SEMA GÜZELAY

Kızım

Rüzgar Mavisi

EMRE ÖZGEN

Dört Duvar

Hava Durumu Linkleri